Lagar & regler - Sida 5

Den 1 mars började de nya avställningsreglerna för husbilar som omfattas av bonus-malus att gälla. De innebär i korthet att karenstiden kortas från 15 dagar till fyra.

Vid årsskiftet trädde de nya reglerna för överlast i kraft, numer baseras straffskalan på överskriden totalvikt och inte på överskriden lastvikt. Men regelverket kritiseras då det inte finns någon straffskala påstår en intervjuad polis.

Sedan en tid tillbaka godkänner EU i körkortsdirektivet att B-kort får ha utökad behörighet till 4 250 kilo men bara med vissa begränsningar. Nu har Transportstyrelsen fått i uppdrag att utreda om Sverige ska införa detta undantag.

En oro över att åka omkring med överlast är något som många med fritidsfordon kan känna igen sig i. Genom att du låter höja totalvikten på fritidsfordonet får du lasta mer, men det lönar sig att tänka till en extra gång innan du skrider till verket.

Det ökande antalet coronasmittade påverkar nu möjligheten att göra förarprov. I de delar av landet där smittan ökar mest minskas kapaciteten till 80 procent av ordinarie kapacitet för att skydda personal och provtagare.

Den 1 november ändrades reglerna för B96, BE, C1 och C1E vad gäller det begränsande villkoret för automatväxlad bil. Så här gör du för att uppgradera.

Bilister får den 1 december en ny typ av gata att förhålla sig till. Gatorna det gäller kallas cykelgata som får en egen skylt.

Idag överlämnar Transportstyrelsen en utredning till regeringen om hur man ska komma tillrätta med problemen kring svarta trafikskolor och fusk vid körkortsprov.

Transportstyrelsen förlänger på nytt giltighetstiden för teoriprov för personbil, behörighet B. Giltighetstiden för den som har ett godkänt teoriprov är fortsatt 6 månader. Förlängningen gäller nu till och med den 30 september 2021.

Liten utvändigt men stor invändigt var parollen då Niessman+Bischoff utveckalde iSmove. En designmässig läckerhet med ganska mycket nytänk tycker vi.

För första gången har en körkortstagare blivit dömd för fusk vid teoriprov. Lagändringen trädde i kraft den 1 mars och syftar till att stävja det omfattande fusk som allt eftersom blivit ett stort problem.

Terrängkörningslagen förbjuder körning vid sidan av vägen men inte parkering. Nu förbereds en lagändring för att göra själva parkeringen olaglig och det med ägaransvar.

Trötta förare är ett problem som inte är helt enkelt att komma till rätta med. Hos VTI har det forskats om detta men nu vill de ta ytterligare steg i samband med att det blir lag på sådana system på nya bilar från 2022.

Alldeles nyligen skrev vi om Transportstyrelsens förslag om att ändra grunderna för hur överlast på husbilar och husvagnar ska beräknas. Många tycker att dagens regelverk är både ologiskt och orättvist.

Det har nu gått två och ett halvt år sedan Transportstyrelsen stod på mässan i Kista och talade om de nya regler de föreslog regeringen för beräkningen av överlast. Trots det har inget hänt.